? ? ? ? 項目部中標該項目后立即派出專業人員與業主方對接，并邀請設計師駐場指導，為之后的施工提供了堅實的基礎。該項目為含山南站車站，工程總面積達到4999平方米。地上建筑面積4831平方米,地下建筑面積168平方米。其中主體建筑地上一層；兩側局部二層；地下局部一層。建筑高度16.675米，最高點達到21.7米。工程量大、工期短，都是項目部同仁面臨的巨大挑戰。為了解決問題，項目部采取了科學、完善的輪值制度，日夜趕工，只為為業主方交付一份滿意的答卷。
? ? ? ?站房主體結構采用鋼筋混凝土框架結構體系，候車區屋面采用鋼桁架結構，辦公區屋面采用鋼筋混凝土結構。施工中材料采用綠色健康的優秀材料，玻璃幕墻面板采用中空超白鋼化玻璃，立柱采用鋼方通，橫梁采用鋼方管，鋼構件采用深灰色氟碳噴涂。豎向裝飾條采用200系列、80系列鋁合金型材，室內外可視面氟碳噴涂深灰色，其余陽極氧化處理。石材幕墻面板采用30mm厚石材（深灰色及紅燒土色），主龍骨采用160x80x4(5)mm鋼方管，120x80x4mm鋼方管（石材包柱），次龍骨采用L50X50X5角鋼，鋼構件表面熱鍍鋅處理，采用鋁合金掛件加背栓連接石材幕墻系統。
? ? ? ?建筑中間高起的折線屋頂呼應周圍青山，增添了建筑整體硬朗的形象。兩側實墻部分采用與凌家灘文化紅燒土肌理和顏色接近的石材，并在墻上陰刻凌家灘文化的經典圖案。立面采用傳統連續柱廊，體現古代建筑韻味。屋頂舒展流暢，檐口平直，體現了高鐵的高速特性。延續建筑設計手法，以現代的手法對中國傳統建筑加以新的解讀。凸顯建筑的結構美，在藝術性與經濟性之間追求和諧與平衡。
